克令吊是外來(lái)詞，英文是crane，又稱船用吊機(jī)、船用起重機(jī)，是船上的一種大甲板機(jī)械，它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設(shè)備。
這種起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，使船舶有較多的甲板面積可利用，對(duì)橋樓上視線的影響較小。甲板起重機(jī)操作簡(jiǎn)便，裝卸效率高，機(jī)動(dòng)靈活。
在我國(guó)各大航運(yùn)企業(yè)船舶上使用的各種型號(hào)液壓克令吊超過(guò)千臺(tái)，中遠(yuǎn)(集團(tuán))總公司所屬船舶上各種型號(hào)的液壓克令吊超過(guò)500臺(tái)。液壓克令吊是一種技術(shù)含量很高的電、液、機(jī)一體化的船舶起貨設(shè)備。船用吊機(jī)的力矩安全保護(hù)十分重要。
按照吊臂形式分為：直臂、伸縮臂、折臂三種類型。按照動(dòng)力源分為：手動(dòng)、電動(dòng)、液壓三種類型。
因船用吊機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全保護(hù)裝置力矩限制器系統(tǒng)中測(cè)力傳感器的選型應(yīng)用十分棘手，暴露的問(wèn)題多樣？
1、 測(cè)力傳感器選型難
2、 信號(hào)傳輸難點(diǎn)
3、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高
克令吊/船用起重機(jī) 起重安全解決方案
微特至2002年創(chuàng)建以來(lái)，一直專注于起重機(jī)安全保護(hù)裝置的、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)。對(duì)國(guó)內(nèi)外多種類型的克令吊都具有深刻研究，跟據(jù)不同的克令吊及不同客戶的施工需求，微特都具有完善的解決方案，而且具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
典型的克令吊力矩限制器方案
建議配用儀表：WTL-A（200）型力矩限制器
起重機(jī)在工作時(shí)，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè)，如改變起吊角度(幅度)、起吊臂長(zhǎng)等，而在不同工況參數(shù)下所能起吊的最大額定起重量及工作最大、最小變幅是不同的，因此需要一套裝置對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷，作出起重機(jī)正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、提示、控制，以保證起重機(jī)械的正常工作。
WTL-A200型力矩限制器就是應(yīng)上述要求，應(yīng)用于起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置。國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局正式頒布的《GBl2602-2009起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》中，對(duì)起重機(jī)力矩限制器的裝備與技術(shù)性能提出了明確的要求。
實(shí)踐應(yīng)用案例：
無(wú)錫貫海
中船綠洲（鎮(zhèn)江船舶輔機(jī)廠）
微特 起重安全保護(hù)專家
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