近期，署名微特技術有限公司的文章《協(xié)手標準化改革同行 守護起重機吊裝安全》在中國科技核心期刊《起重運輸機械》雜志“起機標委會成立20周年”專題報道中發(fā)表。
協(xié)手標準化改革同行 守護起重機吊裝安全
2016年，習近平總書記致第39屆國際標準化大會的賀信中指出，“標準已成為世界‘通用語言’。標準助推協(xié)同發(fā)展，標準促進世界互聯(lián)互通。標準助推創(chuàng)新發(fā)展，標準引領時代進步”。李克強總理也提出“以先進標準引領消費品質量提升，倒逼裝備制造業(yè)升級”的要求。習近平總書記、李克強總理的講話，深刻闡述了標準及標準化工作的重要性，也驗證了微特技術有限公司（以下簡稱微特）與起重機械標準化結緣、相識、共行的成長過程。
2010年，微特偶然得知起重機械行業(yè)的各位標準化技術委員會委員齊聚宜昌參加起重機械標準化委員會在宜舉辦的標準化知識培訓班，經(jīng)過此次與標委會的結識，讓一直忙于創(chuàng)業(yè)和生存的微特認識到標準對企業(yè)的重要意義，為公司的發(fā)展開啟了另一扇大門。
微特自此積極投身參與起重機械標準化工作，先后成為全國起重機械標準化技術委員會臂架式分會、橋式和門式分會技術委員及電氣工作組組員。
2014年，微特參與起草的第一項國家標準GB/T 6067.5-2014《起重機安全規(guī)程 第5部分 橋式和門式起重機》正式發(fā)布實施。
在參與標準化工作過程中，隨著認識的加深，標準對企業(yè)的重要性愈發(fā)突顯。標準中很多看起來生硬的要求和參數(shù)，我們之前只是執(zhí)行，并不了解其緣由，也未深究其背后的意義。而在后期的討論中，我們才逐漸理解起草者和工作組制定這些要求和參數(shù)的含義，以及其真實關注點和指導方向。這對微特在產(chǎn)品設計上有了積極的指導意義。因此，微特陸續(xù)制定了遠高于國標的企業(yè)標準，添置了眾多實驗設備，成立了專業(yè)的起重安全實驗室和測試平臺。
在參與標準化工作的過程中，我們也了解到起重行業(yè)未來的發(fā)展方向，有針對性的進行前瞻性研究。由此，微特的銷售額已連續(xù)多年以30%的增幅快速成長，微特產(chǎn)品已守護過中海油鉆井平臺、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、海陽核電站、港珠澳大橋等一批國家重點工程，在眾多中國路、中國橋、中國港的項目中，微特的起重安全監(jiān)控產(chǎn)品也正堅守在自己的工作崗位上，標準化工作正強勁的助推著微特協(xié)同發(fā)展。
2017年，微特順利拿到新加坡政府MOM批文，與新加坡達豐集團締結戰(zhàn)略合作伙伴關系。在這一成果的背后，是一次起重機械標準化國際間的互聯(lián)互通。在與達豐集團的溝通中，微特以國內標準和企業(yè)標準與客戶溝通，讓其明白每個參數(shù)和要求的意義，經(jīng)過反復交流和討論，最終與對方達成起重機DATA LOG的相應標準，該標準也成為新加坡國家起重力矩限制器的范例，并在測試通過后，獲得新加坡政府備案和批文，成功拿到了新加坡起重安全市場的“入場券”。
隨著微特起重安全保護產(chǎn)品獲得中海油國際市場和新加坡批文認可，微特開始布局“一帶一路”，順利在新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、越南、泰國等國家設立網(wǎng)點，我們正在將更多中國標準推向“一帶一路”國家，讓大家認可并接受中國的標準和產(chǎn)品。
2018年5月1日，微特參與起草的第四項國家標準GB/T 28264-2017《起重機械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》正式實施。10月24日，歷時足足15年的港珠澳大橋正式通車，微特起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)守護的"長大海升"號3200噸起重船圓滿完成任務。
標準助推微特創(chuàng)新發(fā)展，在多個領域中實現(xiàn)突破。微特與起重機械標準化，與起重安全的故事仍在激情演繹著。
▲圖片：港珠澳大橋建設中，安裝有微特起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)的"長大海升"號3200噸起重船正在吊裝作業(yè)
新時代對方方面面提出了新的更高要求，標準化工作站在時代的前沿，而微特，時刻緊盯著起重安全相關標準，要求標準更新即產(chǎn)品更新，以標準助力質量提升為方向，凝心聚力，砥礪奮進。
我們有理由相信，在政策的推動下，在國家標準化工作改革的穩(wěn)步推進下，在起重吊裝行業(yè)人員對安全透徹地理解和認知下，中國的起重安全行業(yè)將贏來新的跨越式發(fā)展。而作為起重安全領域中的一員，微特技術有限公司也會持續(xù)加大科研投入，提高中國起重機安全監(jiān)控管理裝置的技術水平，通過智能、便捷、高效、可靠的起重安全監(jiān)控管理系統(tǒng)守護吊裝安全。
